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罗氏“找上”风筝制药,CAR-T疗法与PD-L1“双剑合璧”!

2016/03/22 来源:生物探索
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导读
3月18日,据FierceBiotech报道,罗氏与风筝制药(Kite Pharma)达成合作交易,共同开发前者PD-L1药物atezolizumab与后者CAR-T疗法KTE-C19针对难治性、侵袭性非霍奇金淋巴瘤患者的联合疗法。


3月18日,据FierceBiotech报道,罗氏与风筝制药(Kite Pharma)达成合作交易,共同开发前者PD-L1药物atezolizumab与后者CAR-T疗法KTE-C19针对难治性、侵袭性非霍奇金淋巴瘤患者的联合疗法。

双方希望这两种免疫治疗中的热门疗法能够产生协同效应,通过atezolizumab抑制PD-L1有望增强KTE-C19的活性。合作具体财务细节并未透露,但双方都将支付新研究项目,Kite将在今年晚些时候发起一项多中心1b/2期研究。

值得一提的是,罗氏一直对开发自己的CAR-T疗法持有怀疑,其药物负责人Daniel O'Day近期对彭博表示,与通用的药物不同,这种疗法需要大量的程序,且每个患者需要集中的生产过程。不过,去年诺华的CAR-T疗法公布了惊人的治疗效果,2期临床数据显示,其CTL019治疗难治、复发急性淋巴性白血病完全缓解率高达93%;JUNO和风筝也公布了类似的结果。

目前,从与Kite的这场合作来看,罗氏已愿意涉足这场CAR-T竞争。事实上,上周罗氏收获了一则关于PD-L1药物的好消息,FDA授予了atezolizumab优先审查资格,这意味着,9月中旬atezolizumab有望成为第一个进入市场的膀胱癌PD-L1药物。

Kite在CAR-T领域一直处于领先位置,KTE-C19已在多种癌症中进行测试,并已获得FDA授予的治疗难治性弥漫性大B细胞淋巴瘤、原发性纵隔B细胞淋巴瘤以及transformed滤泡性淋巴瘤的突破性疗法认证。

当然,它决不是该领域的唯一玩家,老对手JUNO在去年就与阿斯利康的PD-L1药物签订了类似的合作协议。有趣的是,罗氏与阿斯利康在PD-L1市场的进展也极为激烈。目前,罗氏也正在开发Atezolizumab与安进免疫疗法Imlygic针对三阴性乳腺癌和结直肠癌患者的联合治疗方案。

免疫治疗市场的广阔前景引发了制药巨头们的积极争夺。近日,罗氏斥资10亿美元,与Blueprint Medicines达成一项合作,共同开发和商业化靶向癌症免疫疗法中重要激酶的5种小分子疗法。如今,除了抗体、CAR-T疗法、溶瘤病毒等,小分子免疫疗法也逐渐成为布局方向之一。

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